Ganganzeige k mit Reedkontakten

Art.Nr.: P04332
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Digitale Ganganzeige K, mit Reekontakten

Universell passend bei allen Motorrädern wie Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Triumph, Bimota, Ducati, etc...mit 1-N-2-3-4-5-6 Gängen, sowohl normales als auch umgedrehtes Schaltschema. Auch für 5-Gang Modelle lieferbar, nach dem Kauf unbedingt mit angeben. Falls nicht angegeben wird eine Ganganzeige für 6 Gang geliefert.
Motorräder verfügen in der Regel nicht über eine Anzeige des aktuell eingelegten Gangs. Die meisten Motorradfahrer kennen somit sicherlich das Problem, dass man beim Schalten ständig am mitzählen ist. Aber auch bei zügiger Fahrt stellt man sich häufig die Frage: Fahre ich noch im fünften, oder ist der sechste Gang schon eingelegt? Die Folge sind unter Umständen vergebliche Schaltversuche – Ärgerlich im Straßenverkehr, zeitraubend auf der Rennstrecke. Diese Ganganzeige funktioniert aber nicht so wie die auf dem Markt erhältlichen, Ganganzeigen, die den eingelegten Gang aus dem Tacho- und Drehzahlsignal des Motors errechnen. Diese haben nämlich das Problem, dass sie nicht sofort ansprechen beim Gangwechsel, insbesondere beim mehrmaligen Herunterschalten bei gezogener Kupplung beim Anbremsen. Man hat dann keine Ahnung, wo man im Getriebe ist... Auch ist der Drehzahlunterschied des 5. und 6. Gangs teilweise so gering, dass keine eindeutige Zuordnung möglich ist.
Diese Ganganzeige funktioniert immer, in allen Lebenslagen, da sie ihr Signal aus zwei Mikroschaltern (Reedkontakte) bekommt, sie registriert die Bewegung des Schaltgestänges oder des Schaltgestänges. Diese Anzeige stimmt immer.
Ganganzeige ist fertig aufgebaut. Am Motorrad sind nur noch Plus, Minus und der Neutralkontakt (Leerlauf) anzuklemmen. Dazu sind die Kabel zu verlängern. Der Magnet am Schaltgestänge oder Schalthebel befestigen und die Reedsensoren (reagieren auf Magneten) so anbringen daß sie Schalten wenn ein Gang gewechselt wird.

Warum eine Ganganzeige einbauen ?

Ideal für die Rennstrecke und ebenso hilfreich auf der Straße
Immer optimale Informationen über den eingelegten Gang beim Anbremsen und beim Rausbeschleunigen.